Anhänger Fahrschule Zürich

Auch bei der Anhänger Kategorie BE ist das eine Frage die man nur schwierig beantworten kann. Es ist auch hier sehr davon abhängig wie viel Erfahrung im Umgang mit Anhängern mitbringst. Vorallem das Rückwärtsfahren braucht doch einiges an Erfahrung bis man es beherrscht. Bei sehr geübten Fahrschüler:innen braucht es vor der Prüfung mindestens 4 Lektionen und bei Fahrschüler:innen ohne bis wenig Erfahrung im Umgang mit Anhängern sind es schnell 10-15 Lektionen bis zur Prüfungsreife.

Auch hier gilt es üben, üben und nochmals üben. Idealerweise hat man irgendwo einen Anhänger zur Verfügung, um das in den Fahrstunden gelernte zu repetieren. 

Wenn dein Anhänger die Prüfungsanforderung erfüllt, macht das sicher Sinn. Der Anhängerzug darf nicht in die Kategorie B fallen also mindestens ein Gesamtzugsgewicht von 3500kg und der Anhänger alleine mindestens 750kg. Das Betriebsgewicht des Anhängers muss mindestens 800kg sein und der Aufbau mindestens gleich breit und hoch sein wie das Zugfahrzeug. In der Regel macht es Sinn mit dem Anhängerzug der Fahrschule an die Anhängerprüfung zu gehen, da es beim Verkehrsexperten bereits den ersten positiven Eindruck macht.

Diese Pauschale wird einmalig für die ganze Fahrausbildung verrechnet. Sie beinhaltet einerseits die Aufwände ausserhalb der Fahrlektionen, wie zum Beispiel die Anmeldung zur Führerprüfung. Andererseits sind die Fahrschulfahrzeuge der Auto Fahrschule Zürich eine spezielle Vollkaskoversicherung, welche jegliche Fahrzeuglenker:innen abdecken.

Das hängt ganz von dir ab. Wenn du bereits viel Übung beim Manövrieren mit Anhängern mitbringst, geht das in der Regel relativ schnell. Vom Erhalt des Lernfahrausweis bis zur bestandenen praktischen Führerprüfung war der bisher schnellste Fahrschüler den wir hatten, innert 2 Wochen. Es gibt jedoch auch Beispiele, da haben es Leute geschafft, fast 2 Lernfahrausweise, also Total 4 Jahre, mit dem L zu fahren und dann unter Zeitdruck an die Fahrprüfung  zu gehen. Es ist also sehr unterschiedlich und schwierig vorherzusagen, möglich ist vieles.

Wichtige Themen an der Anhängerfahrprüfung in Zürich sind die Antrittskontrolle, das An- und Abkuppeln und das allgemeine Manövrieren wie Rückwärtsparkieren oder rückwärts an eine Rampe fahren. Wenn du dann noch mit einer vorausschauenden und regelkonformen Fahrweise und mit Wissen über die Betriebssicherheit glänzen kannst, hast du bereits gute Karten um die Anhängerfahrprüfung zu bestehen.

Ja, das alte Gesetz wurde seit dem 15. Juli 2023 aufgehoben. Neu gilt, dass du auch als Lernfahrer:in der Kategorie BE Begleitpersonen, welche nicht im Besitz eines Führerausweis der Kategorie BE sind, mitnehmen darfst.

Der häufigste Fehler an Anhängerprüfungen ist, dass man sie unterschätzt. Ganz einfach! Manche Leute denken, ah ist ja ganz einfach, nur ein bisschen An- und Abkuppeln, Ausweise und Reifen kontrollieren und herumfahren. Mit dieser Einstellung ist eine negative Anhängerprüfung garantiert. Ein weiterer Fehler ist, dass man die Fahrlektionen zwar ernst nimmt und auch gut mitmacht, jedoch es dann im Alltag nicht übt und umsetzt. Wir Menschen sind Gewohnheitstiere, dass heisst gerade im Prüfungsstress gehen Dinge, welche man sich nicht angewöhnt und verinnerlicht hat, vergessen. Es ist also essentiell, dass man das Gelernte auch im privaten und beruflichen Umfeld repetiert und festigt. Nur so hat man gute bis sehr gute Chancen die Anhängerfahrprüfung beim ersten Anlauf zu bestehen.

Der Lernfahrausweis der Kategorie BE ist zwei Jahre gültig. Wir empfehlen jedoch sehr nicht zu lange mit den Fahrlektionen zu warten. Wir haben immer wieder Kandidaten, welche es schaffen, sich kurz vor Ablauf des Lernfahrausweises zu melden und dann das Gefühl haben ein Fahrlehrer kann zaubern und sie selbst sind Supertalente. Praktisch immer ist weder noch der Fall. Nach Ablauf des ersten Lernfahrausweises, kann dann noch ein Zweiter bestellt werden.

Eine Fahrzeugkombination bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Kategorie B und einem Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 1000 kg, die eine Geschwindigkeit von mindestens 80 km/h erreicht und die nicht der Kategorie B zuzurechnen ist. Der Anhänger muss aus einem geschlossenen Körper bestehen, der mindestens so breit und hoch ist wie das Zugfahrzeug. Der geschlossene Körper des Anhängers kann geringfügig weniger breit sein, sofern die Sicht nach hinten über die Aussenspiegel des Zugfahrzeuges sichergestellt ist. Der Anhänger muss mit einem Betriebsgewicht von mindestens 800 kg verwendet werden.